Buổi bảo vệ đồ án là cơ hội để sinh viên thể hiện tư duy sản phẩm và tiếp cận xu hướng công nghệ Automotive. Dự án Hệ thống Infotainment ô tô thông minh của nhóm Guardians of the Galaxy với sự kết hợp phần mềm – phần cứng, phản ánh xu hướng Smart Cockpit và In-Vehicle Infotainment hiện đại là một đồ án nổi bật tại lễ bảo vệ vừa qua của lớp M2508E.

Nhóm Guardians of the Galaxy gồm 5 thành viên, mỗi người đảm nhiệm một vai trò chuyên biệt, tạo nên một cấu trúc làm việc rõ ràng và hiệu quả:

Nguyễn Việt Trung – Leader, phụ trách điều phối chung và định hướng phát triển dự án. Trịnh Nam Sơn, Nguyễn Đức Hải Tân, Hà Tiến Đạt – Developer, tập trung phát triển logic hệ thống, xử lý dữ liệu và kết nối phần cứng. Trần Quốc Cường – Designer & Front-end, đảm nhiệm thiết kế giao diện HMI và trải nghiệm người dùng. Việc phân công dựa trên thế mạnh của từng cá nhân đã giúp nhóm tối ưu hiệu suất làm việc, đồng thời đảm bảo tính đồng bộ giữa giao diện đồ họa và hệ thống nhúng phía sau.

Ý tưởng hình thành từ xu hướng Khoang Lái Thông Minh

Ý tưởng của đồ án bắt nguồn từ xu hướng “Smart Cockpit” – nơi ngày càng nhiều chức năng của xe được tích hợp vào một hệ thống màn hình trung tâm với khả năng hiển thị và tương tác thông minh.

Nhóm chia sẻ rằng: “Nhận thấy rằng, hệ thống Infotainment hiện nay không còn đơn thuần là tiện ích giải trí, mà đã trở thành yếu tố quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm người dùng và quyết định mua xe. Theo các nghiên cứu thị trường, quy mô thị trường IVI được dự đoán đạt 7,5 tỷ USD vào năm 2025 với tốc độ tăng trưởng kép ấn tượng. Từ đó, nhóm quyết định lựa chọn đề tài Hệ thống Infotainment Xe Ô tô Thông minh, hướng tới việc tái hiện và phát triển một sản phẩm có tính ứng dụng cao trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại.”

Trải nghiệm người dùng – Trọng tâm của đồ án

Dự án tập trung phát triển hệ thống Infotainment (Thông tin & Giải trí) là giao điểm giữa người lái và xe, đòi hỏi giao diện trực quan, hiệu suất cao và khả năng tích hợp sâu với hệ thống xe.

Màn Hình Chính (HMI): Giao diện Dashboard được thiết kế trực quan, hiển thị đầy đủ các thông tin quan trọng như tốc độ, tình trạng pin, nhiệt độ môi trường – Hiển thị nhiệt độ chính xác và nhiệt độ cảm giác; quãng đường di chuyển và lịch sử hành trình dưới dạng biểu đồ sinh động, trực quan cho phép người dùng theo dõi hiệu suất/thói quen lái xe theo thời gian. Bên cạnh đó, hệ thống hỗ trợ nhiều chế độ lái khác nhau như:

• Eco Mode – tối ưu hiệu suất và tiết kiệm năng lượng
• Sport Mode – tăng phản hồi và cảm giác lái
• Các tính năng hỗ trợ như Cruise Control, Auto Park

Một điểm nổi bật khác là màn hình giám sát chuyên sâu, cho phép theo dõi chi tiết áp suất lốp (TPMS), nhiệt độ động cơ và biểu đồ điện áp pin theo thời gian thực. Những yếu tố này giúp người lái nắm bắt tình trạng xe chỉ trong một cái nhìn, đồng thời nâng cao mức độ an toàn và trải nghiệm công nghệ trong khoang lái.

Màn hình phụ: Hệ thống màn hình phụ được tổ chức thành nhiều nhóm chức năng rõ ràng cung cấp những dữ liệu giúp người dùng/ kỹ thuật viên theo dõi tình trạng xe: Áp Suất Lốp (TPMS – Tire Pressure Monitoring System), Nhiệt Độ Động Cơ (Engine Temperature), Giám Sát Điện Áp Pin (Battery Voltage Monitor).

Công nghệ và công cụ được áp dụng

Trong quá trình triển khai, nhóm đã áp dụng các công nghệ phổ biến trong ngành Automotive:

• Phần mềm: Qt Framework kết hợp ngôn ngữ C++ để xây dựng giao diện và xử lý logic
• Phần cứng: Vi điều khiển NXP S32K144 (ARM Cortex-M4F) thu thập dữ liệu từ cảm biến
• Giao tiếp: Sử dụng giao thức LPUART để truyền dữ liệu ổn định giữa MCU và ứng dụng Qt
• Xử lý tín hiệu: Áp dụng ADC và Timer để đọc, xử lý và số hóa tín hiệu analog

Dự án được tiếp cận theo tư duy hệ thống nhúng thời gian thực, đảm bảo dữ liệu được xử lý chính xác và hiển thị mượt mà trên giao diện người dùng.

Bài toán kỹ thuật và cách nhóm vượt qua

Nguyễn Việt Trung – Leader chia sẻ: “Thách thức lớn nhất của nhóm là vấn đề đồng bộ hóa dữ liệu trong giao tiếp giữa phần cứng và phần mềm. Việc hiển thị các thông số biến thiên liên tục như điện áp pin lên biểu đồ theo thời gian thực đòi hỏi hệ thống phải xử lý chính xác và không gây độ trễ.”

Để giải quyết, nhóm đã tối ưu cơ chế truyền nhận UART, kết hợp xử lý dữ liệu đầu vào từ ADC một cách chặt chẽ. Nhờ đó, hệ thống đạt được độ ổn định cao, xử lý dữ liệu đầu vào chính xác và trải nghiệm hiển thị mượt mà.

Sự đồng hành của giảng viên hướng dẫn

Nhóm chia sẻ rằng: “Giảng viên hướng dẫn – Thầy Nguyễn Duy Hoàng thực sự là người đã “giữ nhịp tinh thần” cho cả nhóm trong suốt dự án này.”

Cụ thể, giảng viên đã hỗ trợ nhóm rất nhiều ở 3 khía cạnh then chốt:

Về Định hướng: Thầy đã giúp nhóm định hướng tập trung vào các giá trị cốt lõi như tính thực tế của thị trường và xu hướng ‘Smart Cockpit’, giúp đồ án không bị lan man.

Về Ý tưởng: Thầy đã gợi mở nhiều ý tưởng hay về các tính năng như tích hợp các chế độ lái (Eco/Sport Mode) hay cách hiển thị thông số pin sao cho trực quan nhất, giúp sản phẩm có chiều sâu hơn.

Về Bố cục: Đây là phần thầy đưa ra cho nhóm những góp ý chỉnh sửa kỹ lưỡng nhất. Từ hệ thống phần mềm (Qt) và phần cứng (MCU), cho đến bố cục bài báo cáo/ slide thuyết trình, thầy Hoàng đều góp ý tỉ mỉ để đảm bảo mọi thứ được trình bày mạch lạc, logic và chuyên nghiệp nhất.

Dấu ấn của tinh thần làm việc nhóm

Giai đoạn khởi đầu khi cả nhóm cùng nhau ‘brainstorm’ lên ý tưởng là khoảng thời gian các thành viên ngồi lại không chỉ để bàn về kỹ thuật, mà là để thực sự lắng nghe và tìm hiểu thế mạnh của từng cá nhân. Nhóm nhận ra rằng để hệ thống Infotainment này thành công, cần phải đặt đúng người vào đúng việc. Chính nhờ những buổi thảo luận sôi nổi đó để phân chia công việc dựa trên sở trường, nhóm mới có thể phối hợp nhịp nhàng và đi đến kết quả ngày hôm nay. Đó là kỷ niệm về sự thấu hiểu và gắn kết mà nhóm rất trân trọng.”

Ý nghĩa của đồ án đối với sinh viên

Thành viên nhóm chia sẻ: “Đồ án này mang lại cho nhóm những giá trị vượt xa điểm số trên lớp”. Không chỉ dừng lại ở một bài học phần, đồ án Hệ thống Infotainment Xe Ô tô Thông minh đã giúp các thành viên chuyển hóa kiến thức lý thuyết thành trải nghiệm “thực chiến”. Từ việc xử lý tín hiệu phần cứng, giao tiếp vi điều khiển cho đến thiết kế HMI và tư duy trải nghiệm người dùng, sinh viên đã tiếp cận trọn vẹn quy trình xây dựng một hệ thống IVI hoàn chỉnh.

 Bước đệm quan trọng cho sinh viên và chuyên ngành Automotive tại Cranes FPT

Dự án không chỉ là một bài tập học phần mà còn là bước đệm quan trọng giúp sinh viên Cranes FPT hình thành tư duy “làm sản phẩm” trong lĩnh vực Automotive. Mỗi tính năng được phát triển đều hướng đến sự ổn định, tính ứng dụng và giá trị trải nghiệm thực tế cho người dùng, qua đó giúp sinh viên hiểu rõ tiêu chuẩn của các sản phẩm trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại. Đây chính là nền tảng vững chắc để các thành viên tự tin bước vào ngành Automotive đầy tiềm năng trong tương lai. Cuối cùng xin chúc mừng nhóm GUARDIANS OF THE GALAXY đây là những thành quả tự hào, trái ngọt đầu tiên của các bạn cùng Cranes FPT.

Huyền Tomato – Ngọc Anh – Phòng Quan hệ doanh nghiệp